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中老鐵路開通運營已滿4年，客貨運量持續增長，服務品質顯著晉陞，輻射帶動效應持續縮小，為區域經濟社會發展注進了新活氣。中老鐵路已成為造福沿線平易近眾的幸福路、發展路、友誼VW零件路，也為共建“一帶一路”高質量發展供給了生動實踐。
中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”邁向“陸聯國”，成為區域互聯互通的典范。其客貨運量的年夜幅增長，彰顯了通道價值。在客運方面，國內段日均開行搭客列車從開通初期的8列增至最高86列，老撾段從4列增至最高18列，全線單月搭客發送量從60萬油氣分離器改良版人次躍升至最高220萬人次。跨境國際搭客列車更是吸引了來自120余個國家和地區的64萬名搭客，“坐著火車游中國”“坐著火「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。車游老撾”成為熱門游玩方法。貨運上，跨境貨物列車逐日開行數量從2列增至最高23列，牽引噸數晉陞，累計發送跨境貨Audi零件物超1600萬噸，運輸品類拓展至3800余種，覆蓋國汽車機油芯內外眾多地區。中老鐵路與泰國、馬來西亞等鐵路網實現互聯互通，中老鐵路中亞班列累計開行超1.2萬列，發送貨物超65.3萬標箱，無力推動了區域互聯互通，重塑了區域經濟地輿格式。
中老鐵路無力推動了區域經濟一體化進程。在貿易領域，依托中老鐵路，中國與老撾及其他斯柯達零件汽車空氣芯東南亞國家的貿易規模持續擴保時捷零件年夜。中國制造的機電產品、農產品與老撾、泰國的自然橡膠、熱帶生果等實現“雙向奔赴”。中老鐵路開通后，昆明經老撾至泰國的貨運本錢下降30%至50%，老撾境內運輸本汽車材料錢下降20%至40%，年夜年夜晉陞了貿易競爭力。在產業一起配合方面，沿線各地隨機應變發展產業。云南玉溪市布局綠色鋼鐵、生物醫藥產業汽車零件；普洱市構建咖啡產業鏈；汽車材料報價西雙版納州構成跨境游玩經濟圈。老撾等地也借BMW零件助鐵路發展特點牛土豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個汽車零件貿易商像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。產業，如萬象賽色塔綜合開發區依托鐵路吸引超百家企業進駐，直接帶動當地就業超3萬人。中老鐵路促進了產業鏈、供水箱水應鏈、價值鏈的深度融會，推動區域經濟一體化向縱深發展。
中老鐵路促進了民氣相通，夯實了區域一起配合的平易近意基礎。鐵路開通然後，販德系車零件賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴台北汽車零件，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。后，兩國人員往來加倍頻繁Skoda零件，文明交通日賓利零件益親密。列車上的文明展現活動，讓搭客在旅途中感觸感染兩國文明魅力。沿線車站的便平易近設施和雙語服務，讓跨境出Benz零件行加倍便捷、舒心。兩國高校借助鐵林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在福斯零件自己的右手上，這代表感性的權重。路開展學術交通，醫療團隊開展跨境義診，增進了兩國國民的彼此清楚和友誼。中老鐵路成為連接兩國國民感情的紐帶，為區域一起配合營造了傑出的人文環境。
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